Einsatzgebiet

Das Raymon Arva Ultra richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer und Performance-orientierte Rennradfahrer, die bereits über Erfahrung verfügen und beim nächsten Schritt nicht auf topmoderne Technik verzichten wollen. Es ist ausgelegt für lange Touren, Tempoeinheiten und regionale Wettkämpfe, bei denen Effizienz, Aerodynamik und Zuverlässigkeit gefragt sind. Dank seines Aero‑Carbonrahmens mit UCI-Zertifizierung und hydraulischen Scheibenbremsen überzeugt das Arva Ultra sowohl auf flachen Strecken als auch in Hügelpassagen – ein alltags- und rennfähiges Racebike für höchste Ansprüche.

Technische Details

Schaltung / Antrieb

Der Antrieb des Raymon Arva Ultra basiert auf der Shimano Ultegra Di2 2×12:

• Schaltwerk: Shimano Ultegra RD‑R8150
• Schalthebel: Shimano ST‑R8170
• Kurbelgarnitur: Shimano FC‑R8100 (52/36T)
• Kassette: Shimano CS‑R8101 (11‑34T)
• Dieses Setup ermöglicht präzise Schaltvorgänge unter Last, geringen Wartungsaufwand und eine große Übersetzungsbandbreite – ideal für anspruchsvolle Straßenetappen.

Rahmen & Gabel

Der Rahmen besteht aus Carbon UHT Composite mit einem aerooptimierten Design und besitzt eine UCI-Zertifizierung. Die Gabel ist ebenfalls aus Carbon konstruiert und konsequent für Scheibenbremsen ausgelegt. Laut Hersteller beträgt das Rahmengewicht bzw. das Systemgewicht ca. 7,7 kg (Fahrradgewicht) bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg (inklusive Fahrer und Ausrüstung). Der Rahmen führt die Leitungen intern und sorgt so für saubere Optik und Aerodynamik.

Bremsen & Laufradsatz

Beim Bremsensystem setzt das Arva Ultra auf hydraulische Scheibenbremsen BR‑R8170 (2‑Kolben), vorne und hinten, mit Shimano RT‑CL800 Scheiben (Center Lock, 160 mm). Der Laufradsatz besteht aus Vision SC60 i23 (Carbon, Center Lock, 12×100 / 12×142 mm), kombiniert mit Continental Grand Prix 5000 (28‑622) als Bereifung. Dieses Setup bietet eine gute Mischung aus Steifigkeit, Aerodynamik und Zuverlässigkeit unter variierenden Straßenbedingungen.

Besonderheit

Das Raymon Arva Ultra ist das Modell, das zwischen Einstieg (Comp / Pro) und Spitzenmodell (Ultimate) positioniert ist. Im Vergleich zum Comp oder Pro nutzt das Ultra bereits hochwertige Komponenten wie Ultegra Di2 und Carbonlaufräder, verzichtet aber gegenüber dem Ultimate auf High-End-Features wie Powermeter oder Dura-Ace – was es preislich attraktiver macht, ohne auf Performance zu verzichten.

Die Herausforderung bei Rennrädern ist oft das Gewicht‑/Kosten-Verhältnis. Beim Arva Ultra wird mit rund 7,7 kg ein sehr gutes Niveau erreicht, besonders für das Preisniveau von ca. 5.299 €. Zudem ist der Rahmen bereits UCI-zertifiziert und aerodynamisch optimiert – eine seltene Kombination in dieser Preisklasse.

Ein weiterer Vorteil ist das zulässige Gesamtgewicht von 120 kg, das Dir auch mit Ausrüstung oder größerem Körpergewicht Sicherheit bietet.

Für wen ist das Raymon Arva Ultra geeignet?

Du hast bereits erste Rennradjahre hinter Dir, willst nicht auf Toptechnik verzichten, aber auch nicht gleich in absolutes High-End investieren? Dann ist das Raymon Arva Ultra ideal für Dich. Es verbindet hochwertige Technik und Carbon-Komponenten mit einem attraktiveren Preis gegenüber dem Ultimate-Modell. Für ambitionierte Wettkämpfe ist das Ultimate eine Option, doch für Training, Tour und anspruchsvolle Einsätze liefert das Arva Ultra ein ausgewogenes Gesamtpaket mit beeindruckender Leistung.

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